为了让公交车与即将开通的地铁2号线实现无缝连接，11月15日，南宁市召开了地铁2号线公交衔接方案评审会。12月5日，记者从市交通运输局获悉，评审会结束后，相关部门已按照专家、部门意见进行修改，目前方案已基本完成。
根据方案，为配合地铁2号线开通试运营，我市将新增、调整公交线路22条，改迁52个公交停靠站，规划自行车停车场17处等，最终实现地铁2号线站点出入口100米范围内都设置有公交停靠站、出租车停靠点、非机动车停车场，方便市民换乘。
每个地铁站点都有若干条公交线路服务
目前途经地铁2号线沿线的公交线路共有97条，其中，经过1—4个地铁站的有75条、5—6个的有15条、7个及以上的有7条。与地铁存在竞争关系的线路需逐步优化。
根据方案，靠近地铁2号线的片区，我市将采用新增微循环线路、通过既有线路小范围合理绕行进行覆盖等方式，与2号线接驳；离2号线较远的片区，将采用新增中、长距离接驳干线，优化既有线路地铁站点周边路径组织等方式，接驳2号线站点。
同时，我市将取消与地铁2号线完全重叠的线路，强化地铁的骨干地位。例如，取消2路、K2路，调整211路行驶安阳路、调整B41路和603路行驶北湖路等。
对于公交线路接驳的盲点和薄弱区域，我市将采取新增或调整既有线路合理绕行的方式，扩大轨道站点辐射范围。例如，新增解放军三〇三医院至那黄车场、洪运公交车场至竹溪立交的公交线路，建立地铁2号线与鲁班路、秀田路、经开区等周边区域的联系。
方案共新增、调整公交线路22条，分三阶段实施。优化调整后，地铁2号线18个轨道站点公交接驳线路共计102条，线路覆盖安吉东、五象新区、经开区等接驳薄弱区域，每个轨道站点都有若干条公交线路服务，极大地丰富了市民公交出行选择。
迁改52个公交停靠站
地铁2号线附近的公交站设置将沿用1号线的理念和方式，即2号线站点出入口100米范围内将设置公交站、出租车停靠点等，并确保容量和规模。
目前，地铁2号线沿线公交站共有62处，全日客流量超过1万人次的常规公交站数量占15%。为了保证出行便捷，地铁2号线站点沿线有34个公交站需要迁改。其中改造22个、迁移12个。另外新增18个公交站。
改造的站点有星光福建路口、淡村市场、亭洪星光路口等，迁移的站点有安吉客运站（东）、安吉站、邕江桥南（西）等；新增的站点（暂命名）有三十三中（西）、大沙田广场（南）等。迁改后，可实现轨道站周边100米范围内均有公交站点接驳。
设置49处出租车停靠点
方案的目标是实现地铁与公交车、出租汽车、公共自行车的无缝连接。因此，出租车停靠站、公共自行车租赁点及停车场等配套接驳设施将与地铁2号线开通试运营同步实施。
目前，地铁2号线全线有21处公共自行车租赁点，2号线开通后计划全线设置公共自行车租赁点31处（恢复因轨道施工暂停使用的租赁点），其中北段14处、南段17处，接驳公共自行车数量达865辆。
非机动车停车场方面，地铁2号线沿线共规划非机动车停车场17处，面积为17250平方米，以满足非机动车的停车—换乘需求，引导非机动车有序发展。
出租车停靠点方面，结合公交车停靠站布局，将在2号线沿线站点附近60米范围内设置出租车停靠点共49处。（记者 冯晓华）
