短短千米道路两年没修好 施工挡板占道成交通瓶颈
2015-05-08 07:00
长福路上还有一段路被围挡，导致过往车辆在半幅道路上双向行驶
一段1000多米长的道路，修了近两年时间还没有修复好。2013年10月，本报曾就市民反映长福路（凤岭南路—蓉茉江）路段因施工造成交通影响一事进行报道，施工单位当时表示，“如果顺利的话，2014年2月可恢复通车”。
时隔两年，日前有网友在网上发帖反映，这段路上仍有100多米长的路面被铁皮栏隔离，又不见来人施工，且整条道路也未完工。对此，工程业主南宁市城市建设投资发展有限责任公司（以下简称城投公司）5月7日表示，因涉及相关迁改工作，目前仍在协调中。
反映：施工挡板占道成交通瓶颈
5月6日，记者前往长福路（凤岭南路—蓉茉江）路段。从长福路海茵国际花城小区南门到长福宏福路口，这段100多米长的路面被铁皮栏隔离。往市区方向行驶的车辆，行驶至这里时须借道对向车道。
上午11时许，一辆小车从仙葫长福路口往长福宏福路口方向行驶，来到这里后按路中间的左转指示牌往对向车道行驶。突然一阵急刹车的声音，只见对向一辆往仙葫长福路口方向行驶的小车急往右打方向盘。
指示牌后面，是用铁皮栏将半幅车道围堵起来的路面。铁皮栏外面悬挂有“前方施工，车辆慢行”等多块告示牌，里面则放有压路机、砖块以及水泥管等施工用具或设备。
据了解，长福路（凤岭南路—蓉茉江）工程属旧路扩建，将原单向道路的2条车道改成3条车道，于2013年3月开工。周边多名铺面老板介绍说，从凤岭南路长福路口到长福路蓉茉江桥西面方向行驶的半幅道路，先用铁皮栏封堵后开挖施工，完工后，另一边道路又围上铁皮栏继续施工。“整个路段就残留下这一小截工程。”这些铺面老板说，从今年元月份起就再没看到有人来施工了。
仙葫长福路口一带有南湖小学海茵校区、凤凰城、天池山和长岛800里香江等多个小区和单位。“铁皮栏占用道路，工程又不施工，出行很不方便。”海茵国际花城小区业主刘斌先生说，往返蒲庙和南宁市区，市民可以沿着仙葫大道通过埌东客运站转上民族大道；或从仙葫大道拐上长福路，再沿着凤岭南路进入市区。由于从仙葫长福路口到埌东客运站有多个路口要等绿灯，加上埌东客运站旁又有地铁施工，交通较拥堵，而凤岭南路沿路没有大型单位或居民区，相对比较通畅，成为市民出行首选捷径。
如此一来，围着铁皮栏的施工路段成了长福路和凤岭南路车辆往返的“瓶颈”。能通车的对向道路仅3条车道，加上还没有铺沥青，路面坑洼又散落有小乱石，上下班高峰期总是排起长龙，时有剐碰现象发生。
原因：受10kV高压线无法迁移影响
对市民反映长福路“瓶颈”路段因施工造成交通影响一事，本报早在2013年10月21日就进行了报道。当时，施工单位广西市政工程集团有限公司负责人表示，“如果施工顺利，长福路有望在2014年2月恢复通车”。
时隔两年，为何“瓶颈”仍在？5月6日，广西市政工程集团有限公司工地负责人谢加武表示，围设铁皮栏的工地，因路面上有10kV高压线迁改一事还没处理好，工地从2014年12月起处于停工状态。
5月7日，城投公司办公室一不愿具姓名负责人向记者出示了今年4月2日南宁市重点项目建设的协调例会纪要。纪要写着：“该工程已完成电缆敷设，开闭所安装等停电前准备工作，因受停电影响的用户较多，南宁供电局不同意停电，造成10kV电力线路无法移改，影响后续工程施工。为避免停电造成的影响，原则同意采取带电作业实施迁改，增加费用纳入道路建设成本，项目业主要加强对接，请南宁供电部门予以支持、配合。”
南宁市城乡建设委员会一负责人表示，如果10kV高压线迁改完成后，城投公司将在两个月内即可完成长福路（蓉茉大道—海茵国际花城）道路扩建工程建设。
回应：电网线路移改须保安全保供电
据了解，根据电力供应与使用条例规定，因建设需要，必须对已建成的供电设施进行迁移、改造或者采取防护措施时，建设单位应当事先与该供电设施管理单位协商，所需工程费用由建设单位负担。
5月7日，南宁供电局相关负责人告诉记者，若道路业主方有对电网线路移改的需求，到供电部门申请，供电部门到现场勘察以后，由道路业主方出具移改方案后，并委托施工单位施工，工程验收合格以后供电部门最后进行新移改线路的接入。移改工程设计面非常广，比如要考虑新线路走廊，还有电网的安全稳定运行。由于城市寸土寸金，移改方案在短时间内常常没有办法最后确定。同时，在移改工程完成以后的新线路接入环节，常常涉及大范围的停电。供电部门同时需要兼顾移改工程本身的进度和移改所涉及用户的正常用电，很多时候新线路没有办法马上安排接入。
对位于长福路的10kV线路，道路施工单位在今年2月底到南宁供电局申请停电开展线路的迁移工作。由于线路的迁移工程线路复杂，按照常规的做法，需要停电4次才能完成整个线路的迁移工作。为了最大限度减少线路迁移对附近居民用电的影响，供电部门已制定了多项措施，反复优化停电方案，通过带电作业的形式保证工程的进行同时不影响居民的用电，目前已完成前2次的线路停电迁移。由于后两次作业目前没有办法进行带电作业，同时如果停电大多数居民会受到影响，所以供电部门目前正在统筹，全力开展后面2次线路移改的各项准备，积极做好受影响用电户的转供电，预计到7月可以配合实施迁移而不会大范围的影响附近居民用电。
同时，供电部门也提醒各项目业主，由于移改常涉及停电，如果不统筹考虑，势必会影响到市民的正常用电。有移改需求的要提前与供电部门联系，以便供电部门统筹安排，确保道路建设与线路移改同步完成。（记者 潘国武/文 刘增璇/图）
二级路通车近两年仍有50米路面未硬化
坑洼难行易引发事故；原是路基施工时损坏村里水渠未修复，村民阻止施工
一到良圻至刘圩连接线路段未硬化低洼处，过往车辆不得不减速小心慢行
六景至钦州的高速公路已开通近两年，但该项目十三标段尚有一处约50米长的二级路面未硬化，现场坑洼让过往车辆烦恼不已，且夜间时有事故发生。记者5月7日前往现场采访了解到，之所以未硬化该处路面，是因为路基施工方在施工过程中将刘奇村的水渠损坏，一直未修复。该水渠用于灌溉当地1000多亩农田，村民为此阻止施工，双方多次协商未果。对此，该项目业主广西交通投资集团表示，目前正在想办法尽快落实该路段的硬化。
现场：50米路程行车将近1分钟
六景至钦州高速公路2013年5月底通车。其中，良圻至刘圩连接线长38.4公里，采用二级公路标准，路基宽度为12米，属于六景至钦州的高速公路配套工程。
7日中午12时，记者在良圻至刘圩二级公路刘奇村路段看到，该段有一处长约50米的路面未硬化，形成一处低洼。原本快速行驶的车辆到达该处后，都要减慢速度，颠簸着以低速行驶近50米，用时近1分钟。
“差不多两年了，也没人来理，晚上开车的时候不小心真会出事。”货车司机蒙先生说，他是本地人，经常来回于青秀区刘圩镇和横县良圻镇，每次开车到这里都格外小心。“过来的时候时速六七十公里很正常，稍微不注意就会出事故，好多个晚上我都看见有车摔里面，好多骑摩托车的人受伤。”
村民：施工方毁坏水渠不修复
“这是路基施工企业的遗留问题，他们和村民有纠纷没解决好。我们只负责混凝土浇筑，但村民不让我们做。”广西路建工程集团有限公司一李姓工作人员称，负责建设路基的是一家外地企业。因此，实施混凝土浇筑工程时，路建公司施工队只能绕过该段。
据刘奇村村支书刘钟凡介绍，二级路未建设之前，该村一条灌溉农田用的水渠经过该地。十三标的路基施工企业在施工过程中将一段水渠掩埋。“他们修路基时把我们灌溉农田的100多米长水渠掩埋了，清理后，我们让他们建个挡土墙，防止下大雨时泥沙流入。”刘钟凡指着该段被掩埋的水渠说，村里1000多亩农田全靠从不远处合理抽水灌溉。2011年秋季水渠被掩埋后，施工方曾答应修复，可后来下了大雨，修复也没了下文。
“让他们硬化（路面）了，水渠就没人理了。”刘钟凡称，期间，当地政府曾多次组织施工方和村民代表协商，但未达成协议。
回应：将另建水渠但仍在协商
当日下午，广西交通投资集团六钦高速指挥部党群部工作人员李先生告诉记者，十三标的路基施工过程中损坏水渠后，经当地政府共同组织协调，指挥部答应村民的要求另建一条灌溉水渠，工程造价为5万元。但村民欲拿到全部钱款后自行施工，与指挥部按工程进度领款不符。“我们想先给2万元，余下的按进度取，村民坚持一次性付款。”李先生说，由于双方一直未达成协议，于是就拖到了现在，他们也想办法尽快解决问题。（记者 黄呈开 文/图）