南宁城市东西向快速路东段（人民公园东门处段），入口处设置有明显的指示牌（小图） 记者 宋延康/图
至9月28日，南宁城市东西向快速路东段已经开通近两周。这段来往园湖路和厢竹大道的快速路，市民驾车全程只需5分多钟，一定程度上缓解了快环、园湖路北、建政路的交通压力。不过，也有部分市民反映，对这条路还不太熟悉，不知道从哪些入口进入。昨日，记者驾车往返该路，为市民们再次探路。目前，东西向快速路东段共有三个地方可上下桥，分别位于园湖路、建政路以及厢竹大道。
从园湖路到厢竹大道仅5分多钟
9月15日0时起，南宁城市东西向快速路东段（园湖路—厢竹大道）主线建成通车。通车路段为5公里，北面是长堽路，南面是东葛路延长线。目前，这两段道路红绿灯多、车辆拥挤。快速路通车之后，全线高架横跨拥堵路段，一路无红绿灯，驾车从快环只需要5分钟左右就可以到达建政路、园湖北路，一定程度上缓解快环、园湖路北、建政路的交通压力，极大地方便市民出行。
至9月28日，东西向快速路东段开通近两周，通行快速路的车辆也渐渐多了起来，市民实地感受到快速路的“快”。不过也有一些市民还不太熟悉，该从哪些入口进入到快速环路。
可从3处互通匝道进出快速路
那么，市民想走快速路该从哪里进入？事实上，全段共有3处互通匝道进出东西向快速路，即园湖路上的人民公园东门处互通匝道、建政葛村路口的葛村立交互通匝道和厢竹大道上的凤岭北立交互通匝道。
28日上午11时，记者驾车从园湖路出发，在园湖北路人民公园东门处互通匝道就看到快速路的指示牌。根据指示牌指引，顺利上桥前往厢竹大道。相比市区其他道路，整段快速路还是非常宽敞和空旷的。目前开通的路段只允许机动车通行，非机动车不能通行。全线为双向六车道，最宽处有60米宽，最高设计时速80公里/小时。
记者沿着路牌指示直走，只花了5分多钟便到达了厢竹大道佛子岭路段。而在平日若走市区道路，从园湖路到佛子岭路，时间在40分钟左右。
随后，记者又从凤岭北立交互通匝道进入快速路前往建政路，在葛村立交互通匝道下桥。全程均有清晰指示牌，照着路牌走，一般不会走错路。
快速路全线计划明年底通车
虽然东西向快速路目前只是东段通车，但市民已切身体会到来往城市东西的便利。未来，等到东西向快速路全线竣工通车，城市东边与西边的距离将会进一步拉近。
据介绍，南宁城市东西向快速路总投资50.12亿元，是南宁“四横四纵”道路网络体系的重要组成部分，2014年8月开工建设。项目西起清川大道，东至厢竹大道，连接火车东站，全长约13.4公里，分东西两段，东段为厢竹大道至园湖路，西段为园湖路至清川大道，共5个标段。
目前，南宁市中心城区的东西距离超过40公里，有红绿灯交叉路口40个，通行时间约1小时。计划2018年底，全程立交、无红绿灯的南宁城市东西向快速路全线建成后，由南宁东面到西面，全程只需约半个小时。
［特别提醒］ 如何进入东西向快速路？
●园湖路段：由于快速路遵循合并同向交通的原则，这个位置有两条上下桥匝道，自西向东出城方向只能上桥，自东向西进城方向只能下桥。在园湖路上的车辆，与入口方向相同可直接上桥，不同方向的车辆，只能在路口处掉头再上桥。
●葛村路段：这个路段的上下桥口与园湖路是一致的，各有一条上下桥匝道，出城方向只能上桥，进城方向只能下桥。
●厢竹大道段：该段快速路与厢竹大道十字形交会，设计为互通立交，匝道密集。从厢竹大道上快速路，在南北两侧各有一个上桥口。从快速路去快环，在匝道前有指示牌，一个指向厢竹大道南佛子岭方向，一个指向厢竹大道北长虹路方向。在这个路口，除了未开通的火车东站方向的匝道，上下快速路匝道较多，驾驶员一定要按指示牌行驶，避免走错路。 （记者 周志英 实习生 郭菀菱/文）
